谨记有车友问过一个问题，奇瑞的电四驱既然成了一个单独的模块，是否接头过在风浪T9上加装？凭据以往的信息足球直播app哪个好用，谜底当然是抵赖的，以致在风浪T9全年底的下线庆典后官方赐与的信息而已包里都未始说起过电四驱的有关字眼，可是新近的一批路试车谍照算是解答了一些疑心，比其定位更低的风浪T6出口版（JAECOO J7插混版）和瑞虎7Plus插混版都出现了电四驱版块，兼并平台定为略高些的T18FL4（现时照旧认知是瑞虎8C-DM版）当然也不会例外，这不近期也拍摄到了电四驱版测试车（图文未经本东说念主许可，不得私行使用、转载）

这次拍摄到的是T18FL4 PHEV版（再次强调即是瑞虎8C-DM版，诚然谍照是两个多月前拍摄的）神气测试实车，醒目看D柱造型，和风浪T9/瑞虎8L的D柱造型十足不同，与现时销售的瑞虎8大单品车型十足一致，毕竟测试车重度伪装现象，很难分袂的情况下，只可通过这些细节来作念判断了。

前脸临时借用瑞虎8Plus的格栅，也从一个侧面阐明该车的果然意图是顶替现存的瑞虎8Plus的位置，毕竟新一代瑞虎8照旧现身目次，细目即是瑞虎8Plus修改格栅径直左迁；同期需要醒主义一个细节即是轮毂造型，发现莫得？和此前曝光的JAECOO J7插混版的轮毂一模相通，也即是这少许，引起了笔者不时往下探究的空想。

▲上图为两个前脸版块

其实外不雅造型亦然无秘可保，二月底的时辰，国际专利请教图中就曝光了真容，发现莫得？和现销版的瑞虎8Plus作风如实很接近，主要即是阿谁格栅详细了，不外雾灯框等部分各异较大，毕竟是全新车型，又不行能十足按照老款造型少许都不更正。

▲ 上图为风浪T8（现改名为瑞虎8C-DM）造型

比拟之下，归入新动力的风浪T8和燃油版如故有所区别的，虽说也不是很大，可是个东说念主嗅觉新动力版反而更有威望一些，通过对比就能发现，格栅与雾灯框连结部位的缱绻想路一致，诚然细节有较大的更正，起码风浪T8是清除了三角形的雾灯框造型，改成了直列式，而格栅详细接近，可是两侧细节变化很大，是两者各自居品序列包摄导致的各异，从细节层面加以区别两者的居品序列包摄。

先看电板组，细目是插混版车型再说背面的话题，毕竟测试车莫得那么多的贯注，万一即是世俗燃油版测试车那可就颇为无语了，还好底盘下挂的电板组了了可见（上图红圈内），不错细目即是插混版测试车了，那么就不错不时往下探究。

来到尾部，看到后悬结构的那一刻，前边的意象对路了，轮毂造型的变化竟然有问题，即使隔着那么高，也能看到总共这个词后悬详细，其实是启用了电四驱模块。

镜头拉近之后，没任何疑问了吧？十分了了了，毕竟这亦然T1X平台的车型，虽说是全新建树的，车身结构和老款瑞虎8有所区别（前机舱启用了奇瑞请教的双传递旅途的纵梁缱绻），可是平台自己和JAECOO J7相通如故包摄T1X平台，属于T1X平台的升级。

其它的就未几言了，电四驱也不是什么崭新的话题，实车谍照主要标明一个问题，那即是T1X平台截至现时出现了三四款电四驱测试车的情况下，不错说是除了瑞虎5x，一都达成“电四驱”化，现时的流毒即是国内是否全面铺开的问题，这一波次拍摄到的基本都是出口版的车型，国内阛阓的“内卷”已让车企不胜负重，想要四平八稳亦然力不从心，国际阛阓则否则，现时的出口价钱翻番，因此优先测试也就在事理之中。

并且几个主力竞品敌手连燃油版都没达成四驱化，新动力领域里更是当作高端版块推出，约略干脆莫得，奇瑞现时是挖墙脚的性质，还没到出大招的时辰，更并且一次一都出玩，后续主力敌手大意步调出台，我方只明慧瞋目了，利剑悬头上的结果更佳。

国内是否会推出先不去探讨足球直播app哪个好用，可是奇瑞这样大边界的现实电四驱系统，这亦然一个功德，借助数目上风裁汰总共这个词电四驱模块的老本，说不定什么时辰来个轿车版的电四驱测试车也涓滴不奇怪了，等着呗！但愿有更多的惊喜出现。