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再次被五菱的速率给轰动到了！来自工信部的音讯，此前网曝的五菱首款K-car“五菱之光EV”，照旧崇敬运行讲述，从初次亮相到讲述，仅用了不到一个月工夫，如斯的速率也只消五菱汽车省略作念取得，据悉这款车将开启国产K-car的一个新期间，按照当今的工夫节点， 新车有望在年底前崇敬与民众碰头，不知谈这样的一款车能否再次治服耗尽者，咱们静瞻念其变！

旧例，咱们照旧先浅陋的练习一下这款车，有东谈主说，这款车未便是加大版的Mini EV么，其实你了解日本的K-car之后就不会这样说了，前者仅仅代步车，所有空间是受限的，但这款车是保证了工致的基础上，空间上风最大化！造型上与本田经典K-car车型N-VAN颇为相通！新车所有造型照旧以方正元素为主！因为秉承了纯电驱动，是以车头秉承了全闭合式的打算。方形的LED大灯可能不会太出彩，但对于这款车来讲则是恰到平正。红色的五菱LOGO放在了中央位置，而将它掀开后则是充电口。新车还秉承了一形态的前包围，双耳内嵌，其中最下方还保留了一组梯字型的网格打算。

侧面上K-car的元素缓缓突显出来了，但能嗅觉到五菱并莫得秉承多数的线条打算， 这是区别于日本车的场地，但举例侧滑门等王人成为标配。对于尺寸，新车的长宽高别离为3685mm/1530mm /1750（1765）mm，轴距达到了2600毫米，车内为四座布局。从尺寸上看，比一般的K-car其实更优秀。但铁质的轮毂照实有些拉低了身位，不知谈崇敬量产后会不会有所窜改。新车尾部还算相比规整，尾箱底部打算有这款车的标志，竖排的尾灯更勾通两侧，尔后包围则是从头车延长出来，也算是保证了新车的完好性。

上图便是五菱K-car的部分选装，包括新车的前大灯，还可选装行李架等等！对于内饰当今还莫得太多有用的信息，具体也只可比及官宣后智商揭晓了！但字据以往外洋版K-car判断，五菱的内饰有可能会简化！至于能源，五菱之光EV搭载的是型号为TZ155XZ230的驱动电机，其中它的最大功率为30千瓦。匹配的磷酸铁锂电板供应商为国轩高科或赛克瑞浦。新车当今照旧崇敬讲述，有望在年底前崇敬与民众碰头，你们觉得这款车卖若干钱稳妥？

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