【智车派新闻】近日，汽车在中国市集的动态激发了普通关怀。据误点AUTO报谈，多位良马职工显现，自本年年头以来，良马铁西工场的放长假时刻迟缓增加，产线工东谈主一个月仅使命半个月，时刻领取基础工资，社保平素交纳。此外，部单干龄不跳跃三年的产线操作工还被见知条约到期后不再续签。这一系列变化成功反应了良马汽车在中国市集所临的挑战。

　　良马铁西工场手脚公共最大的良马坐褥基地之一，昨年坐褥了疏漏30.7万辆汽车，包括1系、3系、X1、iX1、X2和i3等车型。但是，跟着市集竞争的加重，尤其是国产新能源品牌的崛起，良马在燃油车市集的份额受到了严重冲击。为了爱戴品牌价值，良马一度在7月回收末端优惠并裁减产量，导致三季度销量大幅下滑约三成。

　　销量下滑的背后，是良马在中国市集策略的和洽。昨年，良马通过降价策略告捷保住了市集份额，但代价是净利润同比下滑超三成。本年，良马试图通过“降量保价”的策略来相识市集，但是规则并不睬思。为了刺激销量，良马在9月向经销商下发了相配折让策略，但即便如斯，销量依旧未能杀青权臣增长。

　　与此同期，良马在中国市集的投资仍在不息。为了杀青2026年起在沈阳投产纯电动BMW新世代车型的意见，良马正在沈阳竖立第六代能源电板技俩，并升级了上海研发中心和沈阳研发中心二期扩建技俩。但是，这些投资能否匡助良马在强烈的市集竞争中脱颖而出，也曾一个未知数。

　　良马在中国市集的挑战不仅体当今销量上，更在于如安在新能源转型的大配景下保抓来源地位。濒临国产新能源品牌的强势崛起，良马需要愈加生动的市集策略和愈加革命的产物来搪塞挑战。