近日，网罗高尚传一则对于海南省出台《公路里程费收费系统推敲主张》，拟对新动力汽车征收养路费的音问。这一音问引起了昔时暖热与盘考。

　　为了核实这一音问的果真性，12月5日，第一财经记者致电海南省政府推敲部门进行求证。海南省政府推敲部门的又名责任主谈主员复兴称：“这是假的，主淌若网上传的，咱们如故把这个（情况）上报给网警。”

　　该责任主谈主员进一步知道，网罗高尚传的对于新动力汽车征收养路费的说法，本色上是网民个东谈主发布的不雅点，并非海南省政府的官方策略。“咱们从来莫得发布过对于新动力汽车征收养路费等推敲策略。”

　　在中国最早提倡2030年停售燃油车筹算的海南省，新动力汽车实施势头强劲。当今，海南新动力汽车在新增车辆中的占比跨越50%， 新动力汽车渗入率宇宙名列三甲。

　　与此同期，跟着中国公路网罗的束缚膨大，公路养护措置所需的资金缺口问题日益突显。在此配景下，新动力汽车是否应“征收养路费”的话题被经常说起。

　　把柄公安部近期公布的数据，铁心本年上半年，宇宙新动力汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新动力汽车。

　　中国汽车工业协会发布的数据则暴露，本年9月，新动力汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新动力乘用车在乘用车销量中的占比集结数月跨越50%，新动力商用车的占比也达到了23.8%。

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